После сытного завтрака, близившегося к обеду, выехали со стоянки и направились по маршруту дальше - в сторону поселка Улу - Теляк. Ехалось отлично - асфальтовая дорога хорошего качества, почти нулевой трафик и практически полное отсутствие рельефа. После Улу - Теляк началась широкая грунтовка, в покрытии которой явно использовалось много известняка, вскоре перешедшая в асфальт. Около деревни/совхоза Веселый по сторонам начали открываться красивейшие виды на предгорья Урала и дорога стала немного рельефной.
Посетив монумент защитникам Родины в Красном Восходе направились в сторону поселка Казаяк. И снова широкая грунтовка и известняк... Большинство проезжающих машин притормаживали около нас, чтобы не покрывать пылевым облаком. Но не смотря на их старания, пыли наглотались, наелись и пропылились изрядно. Это был самый неприятный участок пути - мы, как и растительность по сторонам дороги, покрылись плотным слоем белесой пыли. К счастью, протяженность грунтовки составляла около 10-12 км и вблизи города Аша снова начался асфальт.
Город Аша был основан в 1898 году, градообразующее предприятие - Ашинский металлургический завод. Также в городе есть и другие заводы, расположенные на периферии города, вдоль дороги тянутся заборы, шумят поезда на железной дороге. Ближе к центру город постепенно преображается, появляются аккуратные дома, утопающие в зелени дворов. Рядом с дворцом культуры "Металлург на площади Ленина расположился освежающий брызгами красивый фонтан.
Дальше решили прокатиться по небольшому парку, названному в честь военного летчика Петра Андреевича Пелютова - Героя Советского Союза. Парк островной, войти в него можно по мосту через реку Сим. На улице все еще стояла безветренная жара и дети купались прямо на территории парка в реке, самые смелые прыгали в воду с разбега через беседку на берегу, игнорируя запрещающие знаки. На территории парка в окружении цветов расположена церковь Казанской иконы Божьей Матери.
Выехав из парка направились по улице Ленина, украшенной разноцветными флажками, развешенными между деревьев. Самый красивый участок пути на сегодня начался после выезда из Аши. После поворота на шоссе в сторону Миньяра открылся очень живописный вид на скалу и расположенный у ее подножья железнодорожный тоннель. Между дорогой и жд струилась река Сим, вдоль которой нам предстояло ехать до Миньяра. Вопреки опасениям сложного рельефа на пути не было, небольшие горочки со щадящим градиентом. Наслаждаясь видами вокруг по отличному асфальту долетели до Миньяра на одном дыхании.
На подъезде к городу нас встретило темное грозовое облако, то и дело сверкая молниями. Особенно эффектно на фоне ненастья выглядела красная скала. Тем не менее грозовой фронт зацепил нас только краем, сначала сдувало сильным ветром, а с первыми крупными каплями дождя спрятались переждать на остановку. Когда дождь стал совсем слабым вышли из укрытия, и после сложных и конечно же очень аргументированных споров о том где ночевать, поехали к небольшому магазинчику. Место под палатку выбрали на берегу р. Сим с удобным подходом к ещё пока теплой воде. Над нами было уже практически чистое небо, правда уже почти ночное и только вдалеке над красной скалой сверкали молнии.
Автор: KateZv
