Этот веломаршрут катают многие и писать об одном и том же маршруте но разными словами не имеет особого смысла. Потому в данном случае я воспользуюсь описанием и фотографиями с сайта Вокруг Сочи.
От себя могу добавить лишь то, что с каждым годом попасть на этот маршрут становится все сложнее и сложнее. Сейчас там огорожено все заборами, но кто-то сделал небольшую дырку и можно через нее пролезть. Возле тоннеля вас могут принять сотрудники вневедомственной охраны, но за частую там работаю понимающие и отзывчивые люди, а значит вы сможете продолжить путь.
Старая дорога на Красную поляну давно обрела популярность среди местных велосипедистов, мотоциклистов, да и просто любителей прогуляться. По маршруту можно встретить множество достопримечательностей, таких как водопад “Девичьи слезы”, Краснополянская гидроэлектростанция, ну и конечно же Скальный участок в живописнейшем ущелье Ах-цу.
На вело-прогулку по старому Краснополянскому шоссе я отправился от станции Роза Хутор, до которой со своим железным конем как всегда добрался на электропоезде “Ласточка”. Здесь мы немного покатаемся по местной набережной, а затем двинем в сторону Адлера, по пути рассматривая местные достопримечательности.
Первая остановка – памятная табличка основания Красной поляны.
Чуть дальше расположена Краснополянская ГЭС. До Олимпиады она полностью обеспечивала потребности поселка в электроэнергии.
Уже на выезде из Красной поляны, недалеко от основной трассы можно найти едва заметный съезд. Это и есть старая дорога. Места тут очень живописные, с отличными обзорными видами.
Проехав еще немного можно обнаружить водопад “Девичьи слезы”.
В какой то момент старая дорога обрывается и мы вновь оказываемся на основной трассе. Теперь нам предстоит добраться до поселка Кепша. Именно там начинается самый интересный участок нашей велопрогулки.
В Кепше, чуть не доезжая самого длинного тоннеля нужно свернуть влево, к вантовому мосту. Теперь мы поедем по живописнейшему участку, в народе прозванному “Пронеси господи”.
В самом начале Скального участка нас встречает памятник Красноармейцам, погибшим здесь в 1920 году.
Скальный участок Краснополянского шоссе был вырублен в скалах ущелья Ах-цу практически вручную, под руководством горного инженера В.К. Константинова в 1899 году. До 2000х годов эта был единственный путь связывающий Адлер с Красной поляной. На данный момент дорога закрыта, заброшена и не используется.
Протяженность Скального участка около трех километров. Проходит он по красивейшему ущелью Ах-цу, где с одной стороны нависают огромные скалы, а с другой высокий обрыв и бурная река Мзымта.
А вот еще одно знаковое обзорное место. Когда то здесь по традиции останавливались все свадебные кортежи.
Несмотря на всю красоту нахождение на скальном участке запрещено и очень опасно. Отправляясь на такую вело-прогулку стоит понимать, что камнепады здесь довольно распространенное явление и как минимум нужно обеспокоиться о средствах защиты.
Интересно наблюдать как с каждым годом природа берет свое и дорога все больше приходит в запустение. А ведь когда то здесь кипела жизнь, ездили автобусы с сеткой от камнепадов, строились бетонные карнизы, возвышались линии электропередач.
Заканчивается Скальный участок старого Краснополянского шоссе в поселке Монастырь. Здесь есть неплохая обзорная площадка на ущелье Ах-цу. Можно так же разнообразить маршрут и сгонять на водопад “Пасть дракона”. Ну а я отправился уже по действующей трассе в Адлер. На этом вроде все. Всем пока и до встречи….
Источник: Вокруг Сочи
